Finalmente, por haber infringido las banderas amarillas, el argentino fue penado con 10 segundos, por lo cual finalizó en el décimo puesto, al menos con un punto para la tabla.
Lo que parecía un domingo ideal para Alpine en el Gran Premio de Barcelona terminó con una mala noticia para Franco Colapinto. Dos horas después de la bandera de cuadros, la FIA confirmó una sanción de diez segundos para el argentino por no reducir suficientemente la velocidad bajo una bandera amarilla simple, una decisión que lo hizo caer del octavo al décimo puesto en la clasificación final.
Los comisarios habían citado a Colapinto y a un representante del equipo francés una vez terminada la carrera para analizar una maniobra ocurrida a las 15:38. Tras revisar la evidencia disponible, la FIA consideró que el piloto de Alpine incumplió el artículo B1.8.4 a. del Reglamento Deportivo.
Según la resolución oficial, los comisarios analizaron “datos del sistema de posicionamiento y de los puestos de control, videos, tiempos, telemetría, radio del equipo e imágenes onboard” antes de tomar una decisión.
La explicación de los comisarios fue clara. “Aunque el piloto del auto 43 redujo ligeramente la velocidad antes de ingresar a la zona de bandera amarilla simple, no redujo apreciablemente la velocidad dentro del sector correspondiente”, señalaron.
Incluso reconocieron que el argentino reaccionó ante la advertencia de los banderilleros, pero consideraron insuficiente esa maniobra: “Los comisarios reconocen que el piloto reaccionó a la bandera amarilla, pero no consideran que esa reacción haya sido suficiente para cumplir con el reglamento”.
Por esa razón le aplicaron una penalización de diez segundos sobre su tiempo final de carrera y además le agregaron un punto a su superlicencia. Ahora acumula dos en los últimos doce meses. Si llega a 12 lo susopenden una fecha.
Franco se va preocupado de Barcelona.Franco se va preocupado de Barcelona.
La sanción modificó el resultado final del GP de España. Colapinto pasó del octavo al décimo lugares, perdiendo dos posiciones y tres puntos en el campeonato. En lugar de los cuatro que había conseguido inicialmente, terminó llevándose apenas una unidad.
En cuanto a Carlos Sainz y Alex Albon, citados por infringir el procedimiento de largada, solo fueron multados con 5.000 euros cada uno.
El balance positivo de Alpine en Barcelona
La escudería francesa llegaba a Barcelona con el pedido de revisión del puesto de Pierre Gasly en el GP de Mónaco. La FIA había aceptado sus argumentos y terminó restituyendo el tercer lugar del francés en el Principado, una decisión que significó una ganancia importante para el campeonato: 15 puntos contra 6 (del séptimo). Más de los que perdió Colapinto: 4 contra 1.
En Montmeló, Gasly volvió a sumar fuerte con su séptima posición, equivalente a seis puntos. A eso se agregó la unidad rescatada por Colapinto pese a la sanción. O sea, 7 en total (sin la pena eran 10).
La penalización a Colapinto impidió que el equipo cerrara un doble festejo en la zona alta de los puntos, pero no alcanzó para empañar un fin de semana que igualmente fortaleció la cosecha de la escudería francesa en el campeonato de constructores.
Para Franco quedó la bronca de una sanción que llegó cuando ya había celebrado uno de sus mejores resultados de la temporada. Para Alpine, la tranquilidad de haber transformado un fin de semana complejo en una suma importante de puntos.
Así quedan las posiciones del GP de Barcelona
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Lando Norris (McLaren)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Isack Hadjar (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Arvid Lindblad (Red Bull)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Gabriel Bortoleto (Sauber)
- Carlos Sainz (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
- Oliver Bearman (Haas)
- Alex Albon (Williams)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Nico Hülkenberg (Sauber)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Lance Stroll (Aston Martin)
Diario Olé