El principal motivo por el cual el Conaduv toma la decisión precedentemente señalada, es que las audiencias públicas programadas tienen carácter de “no vinculantes, constituyendo un simple formalismo y representando un desagradable “show” donde se monta un decorado escenográfico en hacer creer darle participación a la ciudadanía en la toma de decisiones importantes y siendo en definitiva una burla y falta de respeto a los usuarios viales y público en general”.
Conaduv explica que trás las audiencias públicas no vinculantes, que son un requisito obligatorio, se pone en práctica la propuesta del poder concedente que ya está aprobada por las autoridades correspondientes antes de la realización de los eventos mencionados. Es así que no se considerarán ni se tendrán en cuenta las presentaciones y exposiciones llevadas a cabo por los participantes en las respectivas audiencias públicas.
Otro fundamento de la decisión del Conaduv es que no se avala el proyecto denominado red federal de concesiones. “El hecho de participar de las audiencias públicas convocadas es como aceptar una propuesta que implica un gran error y la continuidad de concesiones viales bajo el régimen nefasto de falso peaje o impuesto al tránsito, claramente inconstitucional e inviable técnicamente”.
Añaden que es de suma gravedad que estos eventos se lleven a cabo sin ni siquiera existir marco regulatorio – ente regulador que realmente defienda los derechos de los usuarios viales directos e indirectos ante esta estafa vial que parece ser persistirá en el tiempo.
Señalan que “es lamentable que el gobierno nacional imposibilite un debate serio entre las respectivas áreas de gobierno y los usuarios viales, directos e indirectos en caminos que son de dominio público”.
“El grave problema de fondo son los futuros contratos de concesión leoninos, ilegales y lesivos, sistema de peaje inconstitucional, y tarifas calificada de exacciones ilegales, lesivas al interés general, carentes de causa jurídica, con niveles desproporcionados con relación al servicio, contrarias al interés general y de beneficios abusivos para los concesionarios” se concluye.
En cuanto a la etapa III, los eventos se llevarán a cabo los días 30 de junio, 2 de julio, 4 de julio y 7 de julio de 2025 y se desarrollarán en Mendoza, Tucumán, Chaco y Entre Ríos. Comprenden los denominados tramos cuyo, centro norte y Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral y Noreste, y Mesopotámico- Centro.
CONADUV