La diputada Carmen Méndez Asón propuso gestionar ante la Nación la incorporación de carriles mixtos que permitan abonar las tarifas en efectivo o por medios electrónicos. La iniciativa también contempla medidas para garantizar el tránsito ante fallas en los sistemas de cobro.
Las imágenes del último fin de semana en Misiones, pleno festejo por el día de la madre, repasaron kilométricas filas en los peajes sobre las rutas nacionales, particularmente en el paso por Santa Ana. Por presuntos problemas técnicos en el sistema de cobro digital, se generaron filas de vehículos y transportes de pasajeros.
La situación fue advertida previamente por diferentes referentes. Es así que la semana pasada se presentó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes de la provincia para recuperar la posibilidad de pagar en efectivo en los peajes de Misiones y solicitar ante el Gobierno nacional la habilitación de carriles mixtos en las estaciones ubicadas sobre rutas nacionales.
La iniciativa, de autoría de la legisladora Carmen Mendez Asón del bloque Movimiento por lo que Viene, busca garantizar que los usuarios puedan elegir entre dinero físico y medios electrónicos, luego de que el nuevo esquema de concesión a cargo de la empresa Camino Selva S.A eliminara el cobro en efectivo desde el 6 de octubre.
El proyecto plantea que las estaciones de peaje bajo jurisdicción provincial deban aceptar ambas modalidades de pago y contar con al menos un carril mixto. Para los peajes nacionales, en tanto, propone que el Poder Ejecutivo provincial gestione la incorporación de esa alternativa ante los organismos competentes, respetando las atribuciones federales y los contratos de concesión vigentes.
La propuesta se presentó después de que, desde el 9 de octubre de 2026, los peajes de Santa Ana, Colonia Victoria, Fachinal y San José, en Misiones, comenzaran a operar bajo un sistema exclusivamente electrónico, al igual que la estación de Ituzaingó, en Corrientes. Según los fundamentos del proyecto, el nuevo esquema habilitó pagos mediante TelePASE, tarjetas y códigos QR, pero eliminó la posibilidad de abonar con dinero en efectivo.
Carriles mixtos y alternativas ante fallas técnicas
Entre los principales puntos de la iniciativa se establece la obligación de colocar cartelería clara y visible, con información anticipada sobre los medios de pago aceptados y la ubicación de los carriles disponibles. El objetivo es que los conductores puedan seleccionar con suficiente antelación dónde detenerse, para evitar maniobras riesgosas y demoras innecesarias.
El texto también contempla la continuidad del servicio ante inconvenientes técnicos. La autoridad de aplicación deberá establecer mecanismos para mantener disponible la opción de pago en efectivo durante el horario de funcionamiento de las estaciones y prever procedimientos de contingencia ante fallas técnicas, interrupciones de conectividad o indisponibilidad de los sistemas electrónicos.
En ese sentido, el artículo 5 establece que, si no se encuentra disponible ninguna modalidad de pago habilitada, las barreras deberán permanecer levantadas y se permitirá el libre tránsito vehicular hasta que se regularice el servicio.
La iniciativa dispone, además, que el Poder Ejecutivo provincial determine la autoridad de aplicación, que tendrá a su cargo establecer las condiciones técnicas de implementación, los plazos de adecuación y los mecanismos de fiscalización.
Los argumentos del proyecto
En los fundamentos, Mendez Asón sostuvo que la incorporación de nuevas tecnologías en el cobro de peajes no debe significar la eliminación de alternativas para los usuarios. En ese sentido, afirmó que el objetivo es garantizar que “la modernización de los sistemas de cobro de peajes no implique la eliminación de la alternativa de pago en efectivo”.
La legisladora también advirtió sobre las dificultades que puede generar la obligatoriedad de utilizar medios electrónicos para quienes no cuentan con ellos o prefieren no emplearlos. Entre los usuarios mencionados se encuentran trabajadores, productores, comerciantes, transportistas, familias, personas mayores y viajeros ocasionales.
Otro de los argumentos apunta a que la disponibilidad de dinero físico continúa siendo una modalidad de pago de uso cotidiano. Por eso, los fundamentos sostienen que “la posibilidad de elegir entre efectivo y medios electrónicos permite atender las distintas preferencias de los usuarios”, incluidas las de quienes no utilizan billeteras virtuales o aplicaciones bancarias.
En relación con el marco normativo, el proyecto cita como antecedentes los decretos nacionales 196/2025 y 733/2025, vinculados con la implementación de sistemas de cobro automático y sin barreras y con la modificación de su cronograma, respectivamente.
El escrito se incorporó al Boletín de Asuntos Entrados en la sesión ordinaria de la Legislatura del pasado jueves 15 de octubre, y se prevé que sea analizado en las próximas semanas por el pleno.
El Territorio