El diputado provincial del Frente Chaqueño hizo un balance del primer semestre legislativo y aseguró que el oficialismo bloqueó iniciativas como la emergencia tarifaria y la cláusula gatillo docente. También alertó sobre la crisis del transporte público, criticó la política económica nacional y responsabilizó al Gobierno provincial por acompañar las medidas de Javier Milei.
El diputado provincial del Frente Chaqueño, Luciano Moser, realizó un balance del primer semestre de actividad legislativa y sostuvo que la oposición encontró fuertes dificultades para avanzar con proyectos que, a su criterio, responden a las principales demandas de la sociedad chaqueña. Entre ellos mencionó la declaración de la emergencia tarifaria y la restitución de la cláusula gatillo para los docentes.
Según explicó, la iniciativa para declarar la emergencia tarifaria propone suspender durante 180 días los aumentos en las facturas de energía eléctrica y frenar los cortes del servicio por falta de pago. “Es la gran problemática que hoy tienen las familias chaqueñas”, afirmó en diálogo con CIUDAD TV.
En contrapartida, destacó el consenso alcanzado para aprobar otras leyes, entre ellas la que endurece las sanciones por maltrato animal, la regulación del uso de celulares en las escuelas y el reconocimiento del newcom como deporte provincial.
La crisis del transporte, en el centro de las críticas
Uno de los ejes principales de sus declaraciones estuvo centrado en la situación del transporte público del Gran Resistencia, en medio de un nuevo paro del servicio por el incumplimiento en el pago del medio aguinaldo.
Moser aseguró que el sistema atraviesa una crisis estructural y responsabilizó al Gobierno provincial por la falta de planificación. “El transporte público sufre un abandono del Gobierno Provincial”, afirmó.
El legislador recordó que, como integrante de la Comisión de Industria y Transporte, participaron de una reunión con representantes de las empresas del sector, quienes expusieron tres problemas centrales: la fuerte reducción de los subsidios, la caída de aproximadamente un 50% en la cantidad de pasajeros transportados desde 2023 y el aumento sostenido de los costos operativos, especialmente del combustible.
Según indicó, las empresas advirtieron que varias ya atraviesan procesos de crisis o concurso preventivo y alertaron que, de no adoptarse medidas, otras podrían seguir el mismo camino.
Además, cuestionó la ausencia del subsecretario de Transporte en las reuniones convocadas por la comisión legislativa para analizar la problemática.
Una ley de movilidad
Como alternativa, Moser planteó la necesidad de avanzar en una ley provincial de movilidad que establezca una política de Estado para el transporte público.
La iniciativa, explicó, debería contemplar mecanismos permanentes de financiamiento, una planificación de recorridos que combine líneas rentables con otras de menor demanda y reglas estables que trasciendan los cambios de gobierno.
También consideró necesario regular la competencia con las aplicaciones de transporte y diseñar un esquema que garantice la continuidad del servicio en los barrios más alejados.
Críticas al modelo económico nacional
Durante la entrevista, el diputado vinculó la situación del transporte y de los servicios públicos con las políticas implementadas por el gobierno de Javier Milei y cuestionó el respaldo político que, según sostuvo, brinda la gestión de Leandro Zdero.
A su entender, la quita de subsidios nacionales, sumada a la falta de recursos provinciales, explica el deterioro de los servicios esenciales.
“Ellos acompañan todas las políticas de Milei y después no pueden desligarse de las consecuencias”, afirmó.
También sostuvo que el Gobierno provincial debería reclamar con mayor firmeza la restitución de recursos nacionales, como hicieron otras provincias, y criticó el aumento de tarifas de luz, agua y transporte sin una mejora en la calidad de las prestaciones.
Deuda provincial y panorama económico
Moser también respondió a los cuestionamientos del oficialismo sobre la deuda heredada por la actual gestión. Señaló que buena parte de esos compromisos financieros tuvieron origen en un fallo judicial relacionado con reclamos salariales y que el gobierno anterior debió refinanciar esos pagos para cumplir con la resolución de la Justicia.
Finalmente, expresó una mirada pesimista sobre la evolución de la economía nacional. Sostuvo que el modelo impulsado por el Gobierno nacional favorece a sectores como la minería y las actividades financieras, pero perjudica a la industria, el comercio y la construcción, actividades que —según remarcó— son las principales generadoras de empleo.
Además, advirtió sobre el crecimiento del endeudamiento de las familias argentinas y cuestionó las elevadas tasas de interés que aplican las billeteras virtuales y entidades financieras no bancarias, al considerar que existe una falta de regulación estatal sobre ese mercado.