Al respecto, se informa que hasta el año 2023, los subsidios al transporte en el interior representaban el 30% de los subsidios otorgados al transporte automotor del AMBA, mientras que el promedio observado para el período 2015-2018 fue del 45%. No obstante, en 2024 esta relación se desplomó al 10%.
Medido en términos reales, la caída observada es de -75% para los recursos destinados al interior del país, frente a un -20% para los subsidios nacionales destinados al AMBA.
En la región nordeste, la provincia de Misiones sufrió una caída del 100%, en Formosa los fondos por subsidios se redujeron 96%, en Chaco del 79% y en el caso de la provincia de Corrientes la reducción de subsidios fue del -76% en lo que va del año.
”Ahorro nacional”
En términos absolutos, este diferencial en la magnitud del ajuste equivale para el Gobierno Nacional a un ahorro fiscal neto proyectado para el ejercicio 2024 de $175 mil millones de pesos.
Tomando como referencia el año 2015, el ajuste real sobre las provincias es del -92%, mientras que para el AMBA fue del -66%, explicado mayormente por el traspaso de la carga de los subsidios nacionales a la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en el año 2019 para aquellos servicios con recorrido exclusivo dentro de sus respectivas jurisdicciones.
Es importante señalar que las reducciones de fondos al interior del país no ha sido proporcional, dado que sólo continúa vigente la compensación por la tarifa social federal que equivale a un descuento del 55% sobre la tarifa de referencia abonada por el usuario y cuya diferencia es cubierta por el Estado Nación.
Momarandu