Respecto del cónclave a llevarse a cabo en el predio del gremio ubicado a la vera de la Ruta Nacional Nº16, explicó que también se abordarán algunos otros puntos, “por lo que esperamos la presencia de todos los compañeros que siempre se acercan en multitud, porque la verdad que la asamblea de memoria y balance es para que ellos participen y sepan qué es lo que se hace con con el dinero de sus aportes”.
En ese sentido, agregó que – más allá de las bajas temperaturas -, “tenemos un salón amplio para 800 personas que está calefaccionado y va a estar cómodo para todos los compañeros”. Revelando que al finalizar la asamblea se servirá una cena de camaradería.
Gestión gremial en la crisis
”La verdad que cada día se está haciendo más difícil ser sindicalista en Argentina. Y ahora, en esta época de crisis estamos discutiendo con las empresas sobre los despidos, en vez de acordar mejores salarios; pero es lo que querían, a lo que este Gobierno nos llevó. Estamos hablando con la empresas, permitiendo que no echen compañeros con un DNU – el 340 -, que de necesidad de urgencia no tiene nada. Lo que sí limita es el derecho a huelga”, lamentó Isaías Alegre.
Aclarando que cada día que pasa, la acción gremial en la Argentina “nos remontamos a épocas pasadas. Lo único que falta es que empiecen a meter presos o hagan desaparecer dirigentes sindicales. Porque este DNU no solamente cercena el derecho a huelga, sino que es la cabecera de playa de un proyecto que se va a dar en un acuerdo con el Fondo Monetario y que tiene que ver con una reforma laboral”.
“Nosotros hace hace dos años estábamos discutiendo la reforma laboral de disminuir la hora de trabajo de los compañeros y estamos tratando de que si los compañeros tienen que estar registrados o no, si van a tener vacaciones o aguinaldo. Es muy triste para el sector trabajador lo que está pasando en Argentina y es más triste todavía que hay trabajadores que se dejan engañar por la televisión y siguen votando este modelo que nos está empobreciendo a la clase que menos tiene”, apuntó Alegre.
El gemialista, además, valoró la firmeza de la conducción nacional de Camioneros en las figuras de Hugo y Pablo Moyano. ”Hasta ahora nosotros no tuvimos tanta pérdida de puestos de trabajo, pero en este momento se está notando que ya hay empresas que están por hacer despidos, y algunas de ellas están pidiendo hasta reducir el 25% a su plantel. Por eso estamos con ellos, estamos peleando y viendo las alternativas, pero tratando que ningún compañero pierda el trabajo”, aclaró.
Luego, el dirigente sindical admitió que, en el tema laboral, “en los últimos cuatro meses en Chaco solo tuvimos nueve bajas, que tal vez es algo poco para la crisis, y venimos trabajando en conjunto con los empresarios para tratar de paliar esto y para ver cómo salimos todos adelante”.
Amparo y paro nacional
Consultado si, desde la central obrera que los aglutina confederativamente, se analiza enfrentar con firmeza el cercenamiento laboral que lleva adelante la administración libertaria nacional y, sobre todo, la quita del derecho a huelga, Alegre señaló que, “se presentó una acción de amparo en Buenos Aires y esperemos que la justicia otra vez, como hizo con el DNU 70, impida que lleven a cabo esta locura que aplasta a los trabajadores de la Argentina. Pero también nosotros, independientemente como CAT, la Confederación Argentina de Transporte, estamos analizando medidas de fuerza, sobre todo con este tema que nos pega de lleno y también la cuestión de las paritarias”.
”Es una verguenza que nos quieran dar un 1% de aumento mensual conuna inflación del 3% no nos quieren dar”, se quejó.
Rutas en mal estado, mayor inseguridad
Preguntado si el estado de las rutas en el país afecta el rendimiento y seguridad de los trabajadores del volante, Isaías Alegre respondió que, “la verdad es que el trabajo del camionero es cada vez más difícil. Las rutas cada día que pasa están más rotas y no hay inversión, y está claro que los compañeros lo sufren; porque hacer un trayecto que antes llevaba 10 horas manejando, ahora te lleva 13 o 14 horas”.
”A todo eso, está cambiado la obtención del carnet nacional, y así hay compañeros andan sin el mismo por las rutas por el sistema nuevo que ha implementado la Nación. Nos dicen que no pueden entrar a la aplicación por Internet y no pueden cargar los datos para renovarlo; y que es una de las quejas que estamos hablando con con el Ministerio del Interior. Parece que quisieron hacer un mal, supuestamente a un gremio lo que era mentira, pero perjudicaron sobre todo a los choferes de camiones que ahora están inseguros y donde la mayoría están sin carnet. Es un peligro para la sociedad”, remarcó Alegre en el final.