Harán entrega de un documento en el que reclamarán que se retrotraiga el precio de las naftas al 1 de marzo y se realicen obras paralizadas por el Gobierno central.
Encabezados por el titular de la cartera de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis y por el titular de la Federación Argentina de Municipios (FAM), Fernando Espinoza, intendentes de la provincia de Buenos Aires y el resto del país, se movilizarán esta semanas a la sede del Ministerio de Economía de la Nación a los fines de reclamar que se retrotraigan los precios de los combustibles al primero de marzo pasado, y que con el dinero que el Gobierno del presidente Javier Milei viene recaudando por el impuesto a los combustibles, se realicen las obras para las que están destinados esos fondos.
La concentración tendrá lugar este martes a las 11 frente a la cartera que conduce el ministro de Hacienda de la Nación, Luis “Toto” Caputo, ubicada en Hipólito Yrigoyen 250, frente a la Casa Rosada, ocasión en la que los jefes comunales harán entrega de un documento con dos pedidos concretos; “que se retrotraiga el precio de las naftas al 1 de marzo y que hagan las obras con el dinero que recaudan por el impuesto a los combustibles”, señaló al respecto Katopodis en diálogo con la prensa.
“Tienen los fondos para las dos cosas ya que cada vez que cargás nafta, un tercio del costo va a una cuenta del Estado nacional”, indicó el funcionario que integra el gabinete provincial del gobernador Axel Kicillof, quien agregó que “el Gobierno se está quedando con la plata y sin hacer una sola obra vial”.
En tanto que a través de su cuenta en la red social X, el intendente Espinoza expresó que el Gobierno de Milei “hace reuniones estériles con empresarios del transporte” y dice “que va a ir pagando las deudas y que ‘el servicio en unos días se irá normalizando’, pero se queda con 3.5 billones de pesos del impuesto a los combustibles, que van a la timba financiera”.
“Ese dinero debió evitar que el gasoil y las naftas aumentaran como aumentaron”, esgrimió el intendente de La Matanza, quien agregó que “con eso, millones de argentinos no hubieran agregado a sus padecimientos esto que pasa: no solo trabajan y no llegan a fin de mes, sino que ahora pierden en una cola el tiempo de estar con sus hijos”.
Vale recordar que, a raíz del conflicto armado en Medio Oriente, lo que derivó en el cierre del estrecho de Ormuz, el gasoil sufrió en el mes de marzo un incremento en el precio que rondó el 24 por ciento, lo que, a decir de los alcaldes, es una situación “se suma a la emergencia alimentaria, la destrucción sistemática de las pymes, la enorme pérdida de puestos de trabajo y la creciente precarización de los empleos que aún sobreviven”.
Y es que debido a la baja en la recaudación de sus municipios, la caída de la cobrabilidad de tasas, sumado a los problemas de coparticipación por los fuertes recortes que Nación le viene aplicando a la provincia de Buenos Aires, obliga a los jefes comunales a adoptar decisiones sobre cuáles serán los servicios a garantizar y cuáles que deberán ser discontinuados. A lo que se suma la paralización de obras que debían ser financiadas por el Gobierno central.
La convocatoria, la que se hizo extensiva más allá de las diferentes banderías políticas a los intendentes de todo el país, tuvo su antecedente el 14 de abril de 2024, ocasión en la que estos se concentraron frente a la cartera de Economía de la Nación, para exigir respuestas ante el impacto del ajuste en las finanzas de sus respectivos municipios debido a las políticas de recortes aplicada por el presidente Javier Milei.
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