{"version":"1.0","provider_name":"CHACODIAPORDIA.COM","provider_url":"https:\/\/chacodiapordia.com\/en","title":"Una de submarinos y Popeyes - CHACODIAPORDIA.COM","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"gQ0tKSAVEu\"><a href=\"https:\/\/chacodiapordia.com\/en\/una-de-submarinos-y-popeyes\/\">Una de submarinos y Popeyes<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/chacodiapordia.com\/en\/una-de-submarinos-y-popeyes\/embed\/#?secret=gQ0tKSAVEu\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Una de submarinos y Popeyes&#8221; &#8212; CHACODIAPORDIA.COM\" data-secret=\"gQ0tKSAVEu\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! 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Por cierto en Grecia \u2013 explica Popeye \u2013 el desmoronamiento de la hasta entonces pujante clase media griega en la pobreza estuvo vinculada a la construcci\u00f3n de 11 submarinos alemanes Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) cuya frustraci\u00f3n tuvo casi todo que ver con el desastre de cuando Grecia se qued\u00f3 sin fondos y sin submarinos. Lo que es grav\u00edsimo para ese pa\u00eds, que tiene decenas de islas a defender y vive bajo amenaza de guerra perenne con la vecina y muy poderosa Turqu\u00eda. Este ejemplo extremo &#8211; asegura Olivio, otro experto consultado &#8211; \u201ces en s\u00ed una clara advertencia de lo que no hay que hacer, porque con muy poco astillero propio y sin industria local, los griegos compraron los 11 submarinos a Alemania, que de la noche a la ma\u00f1ana se volvieron impagables. Y cuando Berl\u00edn exigi\u00f3 los pagos, de hecho esos 11 submarinos hundieron al comprador\u201d. Desde luego que semejante horror no tiene por qu\u00e9 repetirse en nuestras costas patag\u00f3nicas, pero los submarinos &#8211; o al menos el negociazo que suelen ser &#8211; no son fija en ning\u00fan pa\u00eds. Ah\u00ed est\u00e1 nuestro vecino Brasil, donde entienden mucho mejor los negocios tecnol\u00f3gicos y tanto as\u00ed que ya est\u00e1n avanzados en la construcci\u00f3n de 4 submarinos Scorp\u00e8ne para su Armada, encargados al mismo proveedor que atiende a la Argentina: el Naval Group, que es el complejo de astilleros m\u00e1s viejo del mundo, fundado en Francia nada menos que por el Cardenal Richelieu hace 400 a\u00f1os. O sea 4 siglos que eximir\u00edan al c\u00e9lebre Cardenal del disgusto de saber que su Dir\u00e9ction des Constructions et Armes Navales (DCAN) ahora tiene nombre ingl\u00e9s. Pero lo cual se compensa con la satisfacci\u00f3n de que semejante empresa naviera sigue siendo francesa, estatal, e incluso reemplaz\u00f3 a Alemania como mejor fabricante de submarinos de Occidente. De todos modos, los 4 Scorp\u00e8ne brasile\u00f1os se han venido construyendo no en Francia sino en Brasil, o sea en casa propia. Llamados \u201cClase Riachuelo\u201d y con peso de 1.900 toneladas cada uno, son de mayor desplazamiento y autonom\u00eda que los franceses. De hecho tres de ellos ya est\u00e1n operativos y el \u00faltimo a punto de entregarse, pero no por demora sino porque tecnol\u00f3gicamente es mucho m\u00e1s complejo. Se trata del \u201cAlmirante Alvaro Alberto\u201d, constru\u00eddo en el gran astillero de Itagua\u00ed, R\u00edo de Janeiro. \u201cEl Alberto\u201d, como lo llaman, constituye una clase propia y muy original. Con entre 4.000 y 6.000 toneladas no s\u00f3lo es mayor en desplazamiento, sino que tiene motor nuclear, tambi\u00e9n hecho en Brasil. Por lo que nada indica que vaya a ser el \u00faltimo submarino nuclear carioca. Y es que el hermano pa\u00eds tiene ya una s\u00f3lida experiencia en la materia porque viene construyendo submarinos di\u00e9sel el\u00e9ctricos desde 1973. Pas\u00f3 sucesivamente por las clases Humait\u00e1, Tup\u00ed y Tikuna, todos derivados del muy popular Type 209 alem\u00e1n, que es el submarino m\u00e1s exportado desde la posguerra y, seg\u00fan expertos, \u201cexcelente como costero defensivo por su tama\u00f1o, bater\u00edas y autonom\u00eda\u201d. Para enmarcar debidamente la posici\u00f3n de nuestro pa\u00eds en esta materia, esta columna busc\u00f3 ilustrar al Soberano (o lo que quede, tras el vendaval Milei) en el sentido de que lo que deber\u00eda hacer la Argentina es entender c\u00f3mo el colosal vecino ha desarrollado conciencia marina. Y es que Brasil tiene 7400 kms. de costas, una industria pesquera valuada en 150.000 millones de d\u00f3lares, negocios petroleros offshore por m\u00e1s de U$ 420.000 millones\/a\u00f1o, y largu\u00edsimas rutas de ultramar que vinculan al pa\u00eds con \u00c1frica, Am\u00e9rica del Norte, Europa y Medio y Lejano Oriente. Por esas v\u00edas en 2023 transitaron U$ 626.807 millones, sumando exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n. Hoy se trata de unos 1.200 billones de d\u00f3lares\/a\u00f1o, que son bastante m\u00e1s que el contrato inicial de U$ 7.000 millones por transferencia de tecnolog\u00eda y capacitaciones que firm\u00f3 Dilma Rousseff con Naval Group. Y contrato que Francia viene cumpliendo impecablemente, para poca felicidad de los EEUU y con Brasil pagando todo sin despeinarse. Y es que all\u00ed, adem\u00e1s, nadie objeta el programa Prosub que hace a\u00f1os inici\u00f3 Rousseff. No lo hizo ni siquiera Michel Temer, el presidente golpista que la sustituy\u00f3, y tampoco Jair Bolsonaro, el ex-capit\u00e1n libertario y tambi\u00e9n demente que reemplaz\u00f3 al golpista. Lo cierto es que semejante paquete de negocios, que define el control de los oc\u00e9anos, genera su propio lobby. Hacia adentro se defiende solo, pero mejor con 8 submarinos como tiene Brasil ahora, y adem\u00e1s un astillero y una cadena local de proveedores que gener\u00f3 miles de puestos de trabajo calificados en empresas sider\u00fargicas, metal\u00fargicas, metalmec\u00e1nicas, electr\u00f3nicas y sigue la lista. El enlace entre ese programa Prosub y el nuclear es de triple v\u00eda: la empresa que fabrica los cascos de los clase Riachuelo es Furn\u00e1s, que naci\u00f3 como proveedora de los componentes pesados de las centrales nucleares. A su vez, la capacitaci\u00f3n en motorizaci\u00f3n nuclear har\u00e1 que en un futuro Brasil pueda dise\u00f1ar sus propias centrales nucleares tipo PWR, en lugar de comprarlas llave en mano a EEUU o Alemania. Por \u00faltimo, debe considerarse el combustible estrat\u00e9gico que es el uranio enriquecido en el pa\u00eds. Las dos plantas nucleoel\u00e9ctricas activas de Brasil \u2013Angras 1 y"}