En los estudios de CIUDAD TV, el referente de la asociación civil Padres en la Ruta, Carlos Alabe, habló sobre el impulso del nuevo “Manual para el Motociclista” y el trabajo de la Fundación Ciudad Limpia, la que también preside.
Durante la charla, marcó una suerte de “involución” de los conductores en el tránsito debido a la cantidad de motos que llegaron para suplir a otros transportes por su bajo costo, pero que complejizan la seguridad vial al no saber manejarse adecuadamente en rotondas o interactuar con otros vehículos.
Señaló que el objetivo del manual fue generar un compromiso activo frente a la frase “nadie hace nada”. “Nos pusimos en esa vereda de trabajar de hacer algo. Y la idea fue la de hacer algo que parece totalmente ingenuo que es enseñar a alguien, como decirle ‘te voy a enseñar a caminar’ aunque crea que sabe”. Como un recordatorio para enseñar a manejarse ante distintas situaciones como la de transitar por calles de tierra, ripio, días lluviosos, e interactuar correctamente con peatones, camiones y autos.
“Si invertimos en seguridad y educación vial, nos ahorramos el gasto de salud pública”
Resaltó la importancia de usar un casco homologado y de vestirse adecuadamente. “La ropa parece una cosa secundaria, pero es muy importante como te vas a vestir para andar en moto. Todo eso puede complicar y todo nos lleva a un alto índice de siniestralidad que repercute inmediatamente en la salud pública que tenemos que pagar entre todos. La responsabilidad, la negligencia de una persona que no sabe manejar una moto, no sabe conducir, provoca gastos a todos. Los médicos ya no saben qué hacer porque además son muy agresivos en los hospitales”.
Se suelen cometer errores fundamentalmente en el calzado, gente con tacos altos o con ojotas. Todo eso puede complicar y llevarnos a una alta , criticando errores comunes y peligrosos como conducir en moto utilizando tacos altos u ojotas.
“Todos estos cuidados están plasmados en esta edición nueva del Manual para Motociclistas”, sostuvo.
“Si invertimos en seguridad y educación vial, nos ahorramos el gasto de salud pública”, acentuó.
El trabajo de reciclado, el sustento de la Fundación y la presencia del Estado
Alabe habló del trabajo de la Fundación Ciudad Limpia, siempre con la mirada puesta en el cuidado ambiental con el reciclado, y la articulación con la Subsecretaría de Ambiente que encabeza Mariano Moro y el equipo de Eco, con Alicia Ogara a la cabeza. El equipo se encarga de recolectar materiales reciclables (cartón, papel, botellas de plástico y vidrio, tapitas, latas y chatarra) para sacarlos del circuito de la basura. “Eso se transforma en recursos económicos y con eso sostenemos para que no se nos caiga del todo la Casa Garrahan Chaco”, sostuvo.
“Queremos que alguien valore eso que hicimos con tanto esfuerzo, generar consultorios, médicos, lugares de atención porque ahí está el edifico y con muy poco uso. Mientras tanto la sostenemos”, manifestó.
“Me gustaría que nuestros funcionarios pierdan el miedo a que se los ayude. La gente también puede resolver cosas. Nuestro eslogan de cabecera es ‘Que la gente sepa que la gente puede'”, acentuó.
Aseguró que “Padres en la Ruta” logró reducir drásticamente las muertes viales y la corrupción sin costarle un centavo al Estado. “Pusimos el cascabel al gato y no le costó un centavo al Estado. Hoy, los inspectores municipales hacen un trabajo excelente gracias a esa llama que encendimos desde la ciudadanía”, defendió.
Reprochó que “no aparecen los actores principales que los elegimos para que hagan todo esto. Que lindo sería que se dejen ayudar”, manifestó.