Nuevamente esta lamentable situación, que afecta a miles de usuarios del Gran Resistencia en sus desplazamientos diarios, tiene origen en el marco económico establecido por el ajuste de la Nación que incide en el pago de salario mensual de los choferes – es parte del contrato de trabajo – y que queda sujeto y condicionado a la liquidación de subsidios a las empresas concesionarias por parte del Estado nacional y/o provincia.
Días atrás, desde sectores regionales a la UTA, advirtieron que los gobiernos provinciales tenían un compromiso formal con Nación de sostener los mismos subsidios y mismos fondos, generando las mismas condiciones para poder seguir percibiendo – precisamente – los fondos nacionales. Así, se continuaron aportando los subsidios provinciales, pero desde ahora, en marzo, se eliminaron los subsidios nacionales.
La convocatoria está prevista para el jueves a las 9 de la mañana en la Dirección de Trabajo, pero – como no tiene carácter obligatorio – no impide que mientras tanto continúe la medida de fuerza que comenzó hace más de 24 horas
El sector de empresarios concesionarios esperan una intervención del Gobierno provincial con una inyección de fondos que permitan completar las deudas salariales.