La autorización fue oficializada mediante la Resolución General 5641/2025, publicada en el Boletín Oficial de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP). La misma habilita al puerto como punto de exportación. Esto permite que las operaciones de carga de carbón vegetal destinadas al exterior puedan realizarse en Barranqueras, algo que no ocurría desde la causa judicial conocida como “Carbón Blanco”, en la cual se descubrió que una organización criminal traficaba cocaína a Europa camuflada en bolsas de carbón.
En declaraciones a CIUDAD TV, Azula señaló que esta resolución representa un avance significativo tanto para los productores locales como para las empresas exportadoras. “Muchos pequeños productores de carbón tienen hoy la posibilidad de exportar y se van a ver beneficiados con esta medida”, afirmó.
Recordó que el puerto está ubicado a tan solo 200 kilómetros de la mayor producción de carbón vegetal del país. Hasta ahora, los camiones debían trasladarse hasta Rosario para concretar la exportación, recorriendo 1.200 kilómetros adicionales. La funcionaria reafirmó en definitiva que esta medida reduce costos y tiempos, posicionando nuevamente al Chaco en el escenario logístico nacional.
Impacto regional y nuevos desafíos
La medida también beneficia a provincias vecinas como Santiago del Estero, Córdoba y Santa Fe, que ahora tienen la posibilidad de utilizar el puerto chaqueño para exportar. Actualmente, se encuentran en depósito tres contenedores de carbón con destino a Italia, listos para ser despachados en las próximas semanas.
Azula destacó que la iniciativa contó con el apoyo del gobernador, Leandro Zdero, y el ministro de Producción, Víctor Zimmermann, lo que facilitó las gestiones ante las autoridades nacionales. Además, mencionó que este cambio favorece el desarrollo del corredor bioceánico del norte, una red logística que busca conectar Paraguay, Argentina y Chile mediante el puerto de Barranqueras, el ferrocarril y las terminales marítimas del Pacífico.
Infraestructura y equipamiento
Si bien el puerto ya está operativo, la administradora reconoció la necesidad de mejorar el equipamiento para responder al aumento de la demanda. “Hoy podemos operar, pero si este boom atrae a más empresas, necesitaremos más máquinas, como autoelevadores y grúas para contenedores. También estamos gestionando el dragado del riacho Barranqueras, que es clave para garantizar la operatividad a largo plazo”, detalló.
El puerto también trabaja en mejoras de infraestructura, como la instalación de sistemas de cámaras de seguridad, iluminación en los muelles y una red de incendios. Estas acciones buscan asegurar el cumplimiento de los requisitos para manejar distintos tipos de carga, como fibra de algodón y madera.
El carbón vegetal chaqueño, especialmente el de quebracho blanco, es altamente demandado en mercados como Europa y Asia. España, Italia y Medio Oriente figuran entre los principales destinos de exportación, consolidando al Chaco como un proveedor clave en el sector.
“El gobierno de la provincia está comprometido a tentar a empresarios privados que puedan ayudar así como fue el caso de YPF que ante una necesidad de que entren las barcazas de combustible se le permitió que ellos hagan el dragado a una compensación del canon que se le cobra después por estar sobre el riacho”, recordó Azula.
“Así que el desafío es poner en el inconsciente colectivo de la economía que el Puerto de Barranqueras funciona, que puede dar respuesta, que si no lo hace por agua podemos ser un punto logístico seco y el dragado de Barranqueras que sería como la frutilla al postre”, remarcó.