Sardi dio detalles de las distintas medidas para garantizar el tránsito ordenado y la seguridad de los miles de visitantes que llegarán al predio del Domo del Centenario en el marco de la Bienal de las Esculturas 2024.
“El segundo acceso y egreso más importante a la ciudad de Resistencia por la zona norte es la avenida Sabín, el vecino que transita circunstancialmente por la zona y el vecino que vive ahí, son las más preocupados y es con quienes abordamos esta problemática”, aseguró el funcionario municipal.
Señaló que en base a eso “se ha establecido un régimen estricto respecto de cómo va a ser la circulación y la comunicación que estamos haciendo para que los transeúntes circunstanciales, que además de tener la cartelería, van a estar dirigidos por un inspector de tránsito”, indicó.
En ese sentido, pidió la “colaboración de los conductores para que hagan caso a las señales que van a emitir los inspectores de tránsito en razón de la circunstancia”. “El tránsito es dinámico, podemos planificar todo un trabajo, pero hay situaciones que sacan de contexto, sumado a la gran concurrencia que se espera”, planteó.
En cuanto al estacionamiento para vehículos, indicó que en la “cancha de hockey, va haber un estacionamiento más limitado, no con la disponibilidad de la edición pasada, también con autorización previa y registrada en la Fundación Urunday, que es la que maneja la acreditación”. “El playón del Domo también va a estar muy restringido, el estacionamiento va a ser muy chico, porque una parte del playón se usa para diferentes actividades”, agregó.
“Además se limita lo que respecta a las inmediaciones. Alrededor del Club Regatas también se va a prohibir el estacionamiento desde la bajada del puente San Fernando hasta la intersección con avenida Lavalle e incluso la parada del colectivo que está en la esquina de avenida Ávalos la vamos a trasladar transitoriamente, de modo tal de tener dos carriles siempre de circulación continua, para no tener congestión en el tránsito”, explicó.
En tanto, sostuvo que los automóvil tendrán la posibilidad de estacionario sobre las dársenas de la “avenida Ávalos hasta el frente al parque 2 de Febrero y hasta lo que es el Club Regatas”. “Lo mismo pasa en la avenida Lavalle, en el cantero central que también tiene una dársena de ambos lados”.
Para las motos, remarcó que en esta oportunidad el estacionamiento “se ha planteado de otra manera porque también había una queja de los vecinos ya que los motociclistas generalmente utilizan la Avenida de Los Inmigrantes, sobre la vereda continúa a lo que es el parque 2 de Febrero y luego en una improvisación de estacionamiento que se hacía junto al cantero central de la Avenida de Los Inmigrantes, eso achicaba claramente la calzada de la calle y restringía la circulación”.
“Ahora el estacionamiento de motos va a quedar establecido, salvando unos 30 metros que se deja para la parte operativa de la Dirección de Tránsito y para un caso eventual, en Los Inmigrantes hasta avenida de Lavalle, junto al cordón de Inmigrantes contiguo al parque; después de la parada de colectivo que está en Lavalle hasta la avenida
Ávalos, siempre sobre la vereda del parque llegando a la rotonda del Club Regatas. Son 900 metros que están dispuestos para el estacionamiento de motos y eventualmente si es necesario se dispuso también que se establezca en avenida de Lavalle de 505 al 595 aproximadamente”, detalló.
Sardi sostuvo que “sin descuidar el resto de los servicios y el área de Tránsito, vamos a afectar todo el personal que tenemos disponible, no sólo en lo que respecta al tránsito afuera del predio sino también lo que es la parte de adentro con la Guardia Comunitaria”. “Dentro del predio tenemos algunas consignas específicas y sobre los ingresos, si bien es cierto que la Fundación Urunday va a poner personal de seguridad, va a haber siempre un inspector de tránsito afuera en la regulación y un personal de Guardia Comunitaria en el ingreso para ayudar a que sea fluido el estacionamiento de las personas que están autorizadas y solamente con obleas”, explicó.
Gestión en el área de Tránsito
Consultado sobre los primeros seis meses de gestión frente a la Subsecretaría que dirige, Sardi reconoció que existen “un montón de desafíos porque el tránsito siempre es una materia pendiente”. No obstantes, destacó que “en esta oportunidad es el contexto oportuno, adecuado y es el más óptimo porque hay una política clara de Estado municipal y provincial de orden e incluso nacional, eso nos permite trabajar de otra manera, nos da la confianza y la certeza de trabajar en el ordenamiento con una ciudad que se está reordenando en todos los sentidos”, aseveró.
“Si recorremos las calles de Resistencia, vamos a ver permanentemente situaciones de intervención de bacheos, por ejemplo, que se están haciendo en diferentes lugares, el cambio del trazo del recorrido del colectivo ha cambiado totalmente, así que hay un trabajo importante para hacer en lo estático”, apuntó.
Además, añadió que “en lo dinámico, en el movimiento, que es donde venimos haciendo mucho hincapié para evitar la siniestralidad vial, que es en definitiva lo que pretendemos trabajar, sobre la semaforización, las rotondas, la concientización del uso del casco, de respetar las señales de tránsito y el respeto al semáforo”