Las mejoras implementadas por Alpine mostraron sus primeros frutos durante la clasificación del Gran Premio de Italia. Pierre Gasly sorprendió a todos y se quedó con la pole position de cara a la carrera del domingo. Por su parte Franco Colapinto cerró su último vuelta 8°, pero largará 7° por las sanciones de la FIA aplicadas al piloto de Mercedes Benz, Kimi Antonelli.
El francés logró una marca de 1:21.786 en su segundo intento de la Q3 en Monza. El francés de Alpine superó por apenas 0.060 a George Russell (Mercedes), que registró 1:21.846. El podio lo completa Oscar Piastri (McLaren), con un tiempo de 1:21.966, por lo que largará desde la segunda fila junto al británico.
Colapinto selló su mejor clasificación de la temporada. Marcó 1:22.220 y terminó como el octavo piloto más rápido de la clasificación. Además, consiguió el mejor tiempo del primer sector de toda la clasificación, con un registro de 26.779. Su vuelta quedó a 0.434 segundos del tiempo de Gasly.
“Una sorpresa del equipo. No es que esperáramos hacer la pole”, declaró Colapinto tras la finalización de la Q3 y agregó: “Creo que 8º era un muy buen resultado para nosotros ayer y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos (…) Obviamente que con con ganas de mañana hacer una buena carrera”.
El argentino también tuvo palabras de elogio para su compañero de equipo, que logró una clasificación histórica en un circuito que ya lo vio ganador con la escudería Alpha Tauri en 2020: “Gran laburo de Pierre y del equipo para hacerlo”.
“Pierre daba saltos más grandes que yo, y yo no hacía las mejoras, no encontraba esas mejoras que que él tenía”, analizó sobre su rendimiento el pilarense. “Creo que un par de curvas me estuvieron costando toda la sesión. No le encontré a la vuelta cuando iba mejorando la pista y eso fue un poco lo que me faltó. Es parte de la experiencia y también lo que tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre”, sentenció.
Cómo es el circuito de Monza
El Autodromo Nazionale di Monza tiene 5,793 kilómetros y 11 curvas. Es uno de los trazados más rápidos del campeonato y se caracteriza por sus largas rectas, que llevan a los equipos a reducir al mínimo la carga aerodinámica para conseguir mayor velocidad.
Entre sus principales sectores aparecen la Variante del Rettifilo, la Variante della Roggia, las dos curvas de Lesmo, la Variante Ascari y la Curva Alboreto, conocida como Parabolica.
La carrera tendrá 53 vueltas, con una distancia total de 306,72 kilómetros. El récord oficial es de 1:20.901, establecido por Lando Norris en 2025.
GP de Italia 2026: cronograma
Sábado 5 de septiembre
Prácticas libres 3: 07:30 – Finalizada
Clasificación: 11:00 – Finalizada
Domingo 6 de septiembre
Carrera: 10:00
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