El Gobierno libertario avanzó con la apertura de sobres para la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, que incluye trazas en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis. El esquema abarca Rutas Nacionales en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que se realizó la apertura de sobres para la licitación de los tramos correspondientes a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones mediante inversión 100% privada, un esquema que abarca más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis.
Según informó el funcionario, en total se presentaron 17 oferentes para participar del proceso, que contempla obras y tareas de mantenimiento sobre corredores considerados estratégicos para la logística, el turismo y el comercio.
“Se realizó la apertura de sobres para la licitación de los tramos de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones mediante inversión 100% privada”, expresó Caputo a través de sus redes sociales.
Qué Rutas están incluidas en la licitación
La etapa licitada comprende cuatro tramos distribuidos en distintas provincias del país:
- Tramo Mediterráneo: 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35.
- Tramo Puntano: 720 kilómetros sobre las rutas nacionales 8, 36, 193 y A-005.
- Tramo Portuario Norte: 528 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 33 y A-008.
- Tramo Portuario Sur: 636 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188.
El ministro sostuvo además que las obras apuntan a mejorar la conectividad y la seguridad vial en corredores fundamentales para la actividad económica.
“Seguimos avanzando con un esquema sin subsidios, que reemplaza gasto público por inversión privada. Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”, afirmó Luis Caputo.
El antecedente de la Etapa III de concesiones
En febrero, el Ministerio de Economía había formalizado el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales SA.
La medida fue oficializada mediante la resolución 174/2026, publicada en el Boletín Oficial, y contempla la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de distintos corredores viales nacionales. Entre los tramos incluidos aparecen los corredores Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico.
Provincias habilitadas para concesionar rutas
Posteriormente, el Gobierno nacional habilitó a nueve provincias a concesionar tramos de rutas nacionales dentro de sus territorios mediante el sistema de obra pública por peaje.
La decisión fue establecida a través del Decreto 253/2026, que definió un esquema de delegación “funcional, limitada, temporal y revocable”, aunque aclaró que el Estado nacional mantendrá el control y la jurisdicción sobre los caminos.
La normativa alcanza a las provincias de Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Santa Fe, San Juan, Santa Cruz, Río Negro y Neuquén. Cada distrito deberá firmar convenios específicos con la Dirección Nacional de Vialidad para definir los tramos incluidos, los plazos de concesión y los mecanismos de control y auditoría.
El decreto lleva las firmas del presidente Javier Milei, del jefe de Gabinete Manuel Adorni y del ministro de Justicia Juan Bautista Mahiques.
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