Durante el período vacacional, el tránsito vehicular se intensifica significativamente. Según Acuña Agnelli, “el flujo vehicular ha aumentado especialmente en el corredor bioceánico, que conecta varias provincias del norte argentino con países vecinos como Chile y Bolivia”. A esto se suma el tránsito de camiones comerciales, que incrementa la congestión en puntos clave como el Puente General Belgrano.
Para evitar colapsos en caso de accidentes, se ha implementado un plan de contingencia junto con Gendarmería Nacional, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y policías provinciales. Este plan prioriza el despeje inmediato del puente y la regulación rápida del tránsito.
Requisitos y controles
Acuña Agnelli lamentó un problema recurrente en las rutas: muchos conductores salen a las sin contar con los requerimientos básicos. En este sentido, recordó que entre los elementos obligatorios para circular se encuentran: Licencia de conducir (física o digital mediante la app Mi Argentina); Cédula de identificación del vehículo; Seguro obligatorio (también disponible en formato digital); Elementos de seguridad como balizas y matafuegos en condiciones óptimas y Revisión Técnica Obligatoria (RTO), fundamental para garantizar la mecánica vehicular.
El Subsecretario también destacó el endurecimiento de los controles de alcoholemia y velocidad, medidas esenciales para reducir la siniestralidad. En 2024, la provincia logró disminuir los accidentes en un 23%, pero Acuña Agnelli subrayó que “la meta sigue siendo llegar a cero”.
“Ya no ocupamos el primer lugar como provincia con mayor número de siniestros y fatalidades, ya no somos una vergüenza nacional. Ahora estamos en el sexto lugar. No lo digo con orgullo porque igual la cifra sigue siendo altísima”, reconoció.
Infraestructura vial y su impacto
La precariedad de las rutas del norte argentino, como las nacionales 16, 95 y 11, es otro factor crítico. Muchas de estas obras permanecen inconclusas debido a problemas administrativos y judiciales heredados de gestiones anteriores. Esto, combinado con el mal estado de las banquinas y pavimentos, agrava los riesgos en las rutas.
Acuña Agnelli aseguró que, aunque los procesos de reparación avanzan lentamente, hay compromiso tanto a nivel provincial como nacional para atender esta problemática. Sin embargo, enfatizó que hay cuestiones burocráticas que ralentizan las obras.
Un cambio cultural necesario
Más allá de las medidas inmediatas, el Subsecretario subrayó la importancia de trabajar en la educación vial desde edades tempranas. A través de programas coordinados con el Ministerio de Educación y organizaciones civiles, se busca generar un cambio cultural que priorice el respeto por las normas y la vida.
“Un siniestro vial que se lleva la vida de una persona o le genera consecuencias graves en su integridad física, no distingue condición social ni cultural. Tenemos que estar todos de manera activa participando para cambiar esa cultura”, concluyó.