Luego de las acostumbradas idas y venidas que se dan entre los actores del transporte público de pasajeros, poco después del mediodía de este jueves los empresarios confirmaron que abonarían la segunda cuota de una suma remunerativa que adeudaban a los choferes y que sirvió para evitar un paro de micros en el Gran Resistencia que se anunció para hoy si no se les acreditaba ese dinero.
Esto representó un alivio para los miles de usuarios del Área Metropolitana que de haberse concretado la medida hubiese significado tener que destinar una suma que no estaba presupuestada para trasladarse al lugar del trabajo, llevar a los niños a la escuela o un trámite en el microcentro en épocas de bolsillos flacos y más a fin de mes.
Una tensa espera con el nuevo mes
No es nuevo que el sistema se sostiene frágilmente porque cada uno de los lados de este triángulo (empresarios, choferes y el gobierno) sostiene que cumplen con su parte, pero el que termina perjudicado es el usuario.
En ese contexto, el 7 de abril (el cuarto día hábil del mes porque el 2 es feriado establecido por el Día del Veterano y Caído en Malvinas) es el plazo para que concesionarios cancelen el haber de marzo, pero ya marcaron que no contarán con los recursos para hacerlo. Lo cierto es que en febrero pagaron en tres veces (algo inusual en los últimos años), lo que motivó medidas de fuerza por varios días y además en el próximo sueldo deberán hacer frente a un aumento.
La solución para el empresariado sería que se inyecten más recursos vía subsidios, pero el Ejecutivo indica que destina todo lo que puede y los concesionarios responden que cada vez menos gente usa el transporte, por lo que tienen una caída en la recaudación que necesita de recursos extras para la sostenibilidad de las firmas.
Diario Norte