El senador nacional por Chaco de La Libertad Avanza, Juan Cruz Godoy, mantuvo un encuentro con el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y el secretario de Desregulación, Alejandro Cacace, para avanzar en una de las reformas que el gobierno nacional considera estratégicas para mejorar la competitividad del país: la modernización de la Ley de Cabotaje.
En la oportunidad, se repasaron otras iniciativas vinculadas al proceso de desregulación que impulsa la cartera nacional. Sin embargo, el eje principal del encuentro, desarrollado en un marco distendido y de coincidencias, estuvo puesto en el futuro del transporte fluvial y en las oportunidades que esa reforma representa para el norte argentino.
Juan Cruz Godoy planteó que la modificación del régimen de cabotaje constituye una gran oportunidad para cambiar la matriz logística del Chaco y de toda la región.
“Hoy más del 90% de lo que produce el norte se transporta por camión, aun teniendo la Hidrovía al lado. Eso encarece todo y nos resta competitividad. Modernizar el régimen de cabotaje es darle al norte la posibilidad de sacar su producción por donde corresponde: por nuestros ríos”, afirmó.
El legislador sostuvo que el potencial portuario chaqueño no ha desarrollado todo su potencial y aseguró que una actualización de la normativa permitiría transformar a la provincia en un nodo estratégico para las exportaciones.
“Rosario le mostró al país lo que puede hacer un buen sistema de puertos. El Chaco tiene los ríos, la ubicación y la producción para convertirse en un polo logístico clave del norte argentino. Esa es la oportunidad que tenemos que aprovechar”, expresó.
Asimismo, Juan Cruz Godoy ratificó que acompañará el tratamiento parlamentario cuando el proyecto llegue al Congreso y adelantó que buscará incorporar la mirada de las provincias del norte en el debate.
“Voy a trabajar para que esta discusión tenga la mirada del norte productivo. Las grandes transformaciones logísticas no pueden pensarse únicamente desde el centro del país. El federalismo también significa que cada provincia tenga herramientas reales para competir y desarrollar todo su potencial”, señaló.
Este encuentro forma parte de la agenda que el senador viene impulsando en torno al desarrollo de la infraestructura logística, la modernización del sistema de transporte y el fortalecimiento de los puertos del Chaco como motores del crecimiento económico regional.