El presidente del Concejo Municipal de Resistencia, Alejandro Aradas, valoró el discurso de apertura de sesiones ordinarias realizado por el intendente Roy Nikisch, destacó el ordenamiento administrativo logrado en estos dos años de gestión y anticipó que volverá a debatirse la regulación de las aplicaciones de transporte.
En declaraciones a CIUDAD TV, Aradas señaló que el discurso inaugural estuvo centrado en explicar “para qué sirvieron estos dos años”, con eje en la reorganización interna del Municipio y la recuperación de los servicios básicos.
Según recordó, al asumir la actual gestión se encontraron con un escenario crítico: “Teníamos un mes sin recolección de residuos y prácticamente no funcionaba ninguna máquina”. En ese sentido, subrayó que se logró recomponer el parque automotor y garantizar herramientas para la continuidad de los servicios, con 26 camiones compactadores propios y maquinaria vial disponible para el mantenimiento de calles.
El concejal también destacó la digitalización del sistema administrativo municipal, orientada a simplificar trámites y reducir el uso de papel. “Hoy la idea es acercar el Municipio al vecino y que no sea un dolor de cabeza hacer un trámite”, afirmó.
Más cumplimiento tributario
Aradas aseguró que uno de los indicadores de recuperación de la confianza es el aumento en el cumplimiento impositivo. “Cuando arrancamos no superaba el 36% y hoy estamos cerca del 66%”, señaló.
Atribuyó esa mejora a la visibilidad de las obras y servicios: bacheo, enripiado de calles, iluminación, corte de pasto y recuperación de espacios públicos. “Cuando la gente ve que el dinero vuelve en obras, recupera la confianza”, sostuvo.
Regularización dominial y debate por apps
Sobre las sesiones extraordinarias, indicó que fueron “positivas”, ya que de 80 puntos se aprobaron casi 60, muchos vinculados a la regularización de terrenos municipales ocupados desde hace años. El objetivo es avanzar en la entrega de títulos de propiedad para dar seguridad jurídica a las familias y facilitar el acceso a créditos.
En cuanto a la regulación de aplicaciones como Uber y Didi, Aradas confirmó que este año volverá la discusión para actualizar el Código de Tránsito. Reconoció que en 2025 no se logró el consenso necesario y que el debate incluirá también la situación del mototaxi.
En ese contexto, llamó a separar las diferencias partidarias de las discusiones institucionales. “No podemos usar la política partidaria para frenar debates que benefician al vecino”, afirmó, y pidió que las decisiones se tomen priorizando las necesidades de la ciudad por encima de las aspiraciones personales o electorales.