El comportamiento de los costos al inicio del año se encuentra estrechamente relacionado con la menor inflación general y un contexto recesivo de ciertos rubros de la actividad económica”, destacaron.
Otra de las razones que explican esta baja presión en los costos es el diferimiento de impuestos específicos sobre los combustibles.
Esto contribuye a moderar las subas del gasoil, el insumo con mayor peso en los costos de la actividad.
En enero, el incremento más destacado fue el rubro Patentes, que según Fadeeac registró una variación anual del 70,5%. En segundo lugar, se observó un incremento de 3,49% en Gastos Generales, que incluyen variaciones en servicios y alquileres mayoristas.
Transporte de cargas: el resto de las subas
El listado se completó con Personal-Conducción, que tuvo un incremento de 3,22%.
En este caso puntual, la suba está vinculada a la entrada en vigencia de la segunda cuota del actual Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) 40/89, que contempla ajustes mensuales en la remuneración de los trabajadores del sector entre diciembre de 2024 y febrero de 2025.
Por el lado de los Combustibles, presentaron una nueva suba de 2,63% -tanto en el segmento minorista como mayorista del gasoil-, mientras que el apartado de Reparaciones creció un 2,49%.
“Costo Financiero (0,62%) y Peajes (0,30%) mostraron incrementos muy limitados, especialmente teniendo en cuenta que Peajes fue el rubro que lideró los aumentos en 2024”, destacaron.
Por último, ítems vinculados a los equipos de transporte, como Material Rodante, Seguros, Lubricantes y Neumáticos, no presentaron cambios respecto de diciembre de 2024.
Infocampo