No se trata de un cambio menor: la AGP es el organismo oficial que tiene la administración actual de la hidrovía y la subsecretaría el área que conduce el llamado a licitación en marcha, la primera gran privatización de la era de Javier Milei. Pero además, con la concentración de funciones y las nuevas atribuciones que tendrá la agencia, también se allana el camino a privatizaciones de equipos, servicios y bienes portuarios que hoy tiene el Estado nacional.
La primera interpretación que se hizo en los ámbitos empresarios es que el cambio significa un control más directo del Ministerio de Economía sobre todo lo que ocurre en la vía navegable porque la AGP tenía, contra todo, amplios márgenes para moverse.
Con un proyecto de Decreto fechado el 23 de diciembre, el Gobierno espera modificar los organismos involucrados en la administración de puertos y vías navegables. La medida contempla la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) como ente autárquico dentro del ámbito del Ministerio de Economía, con el objetivo de centralizar las funciones portuarias y optimizar recursos.
Entre los puntos destacados, el decreto dispone la disolución de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, así como de la Administración General de Puertos Sociedad Anónima Unipersonal (AGP SAU), la que también liquidarán. Este movimiento tiene como argumento mejorar la eficiencia de la gestión pública en el ámbito portuario.
La ANPYN, bajo los hilos de Luis Caputo, asumirá las responsabilidades y competencias de los organismos disueltos, incluyendo la regulación, control y desarrollo de los puertos y vías navegables. Además, se le otorgarán amplias facultades para coordinar inversiones públicas y privadas, fomentar la modernización del sistema logístico y reducir costos vinculados al comercio exterior.
La decisión permite prever pérdida de puestos de trabajo, ya amenazados durante el macrismo y diversas problemáticas relativas a problemas profundos como la licitación de la estratégica Hidrovía.
El decreto sería firmado en los próximos días y la medida entrará en vigencia a partir del 1 de enero de 2025.
Info Gremiales/Rosario3