UTA nacional ha llamado al cese del servicio de dos días, este miércoles y jueves, en 12 provincias, donde las negociaciones por un ingreso que equipare a lo que perciben sus afiliados en el Amba han concluido en fracaso. Corrientes está en el área de conflicto
Como telón de fondo aparece la quita de subsidios de Nación a las prestatarias del interior, aunque contradictoriamente no ha cortado su ayuda al Amba. El choque Uta- Fatap- Estados coloca en situación de rehenes a los usuarios
Momarandu.com consultó sobre esta delicada situación al Defensor de los Vecinos de Corrientes, Agustín Payes, haciéndole notar que el ciudadano se encuentra otra vez a merced de un conflicto que le es ajeno bajo la doble paradoja de que ha impactado en sus bolsillos un tarifazo y que el estado correntino continúa abasteciendo al sector con fondos especiales
Payes retoma lo que ha planteado en la audiencia pública por la actualización tarifaria en el pasado enero . “El servicio en las condiciones actuales está colapsado y demanda una revisión integral. Aconsejamos que no se otorgue la prórroga de cinco años a la concesión y que este mismo año se avance hacia un rediseño del sistema. Este, como lo conocemos, ya no va. Los ajustes por tarifas son insostenibles y los subsidios nacionales cayeron . El gobierno provincial y municipal continúan aportando mensualmente dentro de estrechos límites”.
Payes advierte que el funcionamiento del servicio a menos que sea por causas de fuerza mayor, como fenómenos climáticos u otros, no puede suspenderse , y debe tener una documentación que lo justifique a riesgo de que las prestatarias se expongan a sanciones que pueden llegar al retiro de la concesión como lo establece taxativamente el pliego de bases y condiciones.
- Y cuáles serían las alternativas en este proceso de readecuación que usted plantea ¿ Considera viable la desregulación del servicio?
- Una alternativa puede ser esa, pero también hay otras, que el servicio sea prestado de manera exclusiva por la Municipalidad, como en los comienzos, o que funcione un sistema mixto. Son distintas posibilidades para someterlas a discusión. Hay que habilitar el debate por un nuevo sistema de transporte
Entre tanto la prestataria más fuerte, Ersa, ha presentado un pedido para que se abra un proceso preventivo de crisis. El titular de Trabajo , Juan Rajoy, informó de su aceptación y del llamado a las partes a una reunión este jueves, que no prosperaría ante la negativa anticipada de UTA.
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