Malestar en las provincias por la quita de subsidios al transporte
La decisión cayó como un mazazo entre los gobernadores. En las órbitas de algunos, se leyó como como una “revancha” por la derrota legislativa del proyecto “Bases”. Los más opositores, en cambio, remarcaron que la iniciativa puede haberse acelerado pero que “siempre estuvo en los planes de Milei”.
De momento, malestar, preocupación e incertidumbre son los denominadores comunes entre las jurisdicciones, independientemente de sus escuderías políticas.
El dato político es que el anuncio impactará de lleno en dos provincias a cuyos mandatarios Javier Milei acusó directamente por su naufragio en el Congreso: Santa Fe y Córdoba, gobernadas por el radical Maximiliano Pullaro y por el peronista no K Martín Llaryora. Ninguna de ambas cuenta con el sistema SUBE.
La tensión es tal que hasta el mendocino Alfredo Cornejo, de vínculo aceptable con el oficialismo, se manifestó en contra.
“La eliminación de subsidios de transporte para el interior del país, sosteniendo los del AMBA, incumple el Pacto Fiscal de 2017. Se mantienen fuertes asimetrías entre el conurbano bonaerense y el resto del país. Bienvenido el orden fiscal, pero debe ser equitativo”, dijo en X.
“Otra vez nos dejan solos”
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, cuestionó la decisión del Gobierno nacional de eliminar el Fondo Compensador al Interior al sostener que “otra vez nos dejan solos” y aseguró que a pesar de esto se va “a mantener el subsidio” en la provincia.
“Otra vez nos dejan solos”, remarcó Pullaro en declaraciones realizadas desde la ciudad San Javier donde añadió que “a la provincia de Santa Fe siempre la discriminaron” en materia de subsidios, pero que van a lograr “readecuar las tarifas y salir adelante”.
“Nosotros vamos a mantener el subsidio que tiene la provincia de Santa Fe con el transporte, que es alrededor de 2.000 millones, y lo vamos a actualizar porque claramente los costos de vida han aumentado en toda la provincia. Pero no nos podemos hacer cargo de lo que Nación no manda. Nos han dejado la provincia con un déficit muy pero muy grande”, afirmó Pullaro.
El mandatario de la UCR señaló que “a la provincia de Santa Fe siempre la discriminaron” y cuestionó que “ahora se le quitan 1500 millones de pesos por mes, que era una partecita de los subsidios que daba Nación para sostener los subsidios al transporte”.
“Nunca creímos que se iban a cortar los subsidios”, aseveró.
“No es un ajuste a los gobernadores sino a la gente”
Más tarde fue el propio ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’onofrio, quien sentó posición oficial. “Esto es una venganza por la caída de la ley ómnibus”, denunció el funcionario massista. A la vez consideró que “no es un ajuste a los gobernadores sino a la gente”.
La administración peronista de una provincia del norte comentó que harán el esfuerzo por sostener el boleto pero que en el mediano plazo deberán ajustar la tarifa nuevamente.
En la región patagónica, en tanto, analizaron que “el efecto que va a tener en la gente es lamentable”. “La quita de subsidios va a afectar al usuario del transporte, que precisamente no es la gente que más recursos tiene, es la gente que tiene que ir a trabajar”, remarcaron.
En esa sintonía, una fuente manifestó que en el interior “vamos a sufrirlo mucho menos que en CABA, que en Rosario o Mendoza, porque acá las distancias son más chicas. La gente tendrá que ajustarse y ver”.
A la vez, especificaron que el ajuste siempre formó parte del plan de Javier Milei. “Lo dijimos en su momento y nos acusaron de ‘sembrar terrorismo’. Las pruebas nos demostraron que teníamos razón: el ajuste no es sobre la casta, salvo que la casta sean los laburantes”, protestó una fuente peronista.
Página 12/ambito.com