Por el ing. José Sesma
Hablamos de un combustible que achique esas diferencias. Un combustible de transición que sea ecológico y mucho más económico para reducir el costo de los fletes y el boleto de colectivo que tiende a incrementarse en forma brusca si se quitan los subsidios.
Ese combustible es el Gas Natural tan abundante en la Argentina, que se lo puede utilizar en forma de GNL (Gas Natural Licuado) o GNC (Gas Natural Comprimido).
Con estos combustibles se pueden diseñar corredores Azules (GNL) y corredores verdes (GNC) instalando estaciones de servicios que lo comercialicen en las Rutas Nacionales Nº 11, 12, 14 y 16, como así también en las principales ciudades al principio y, a medida que se incremente el consumo, se irán instalando en las otras ciudades.
Por último, sendos cuadros para que se aprecie cuánto se ahorrarían los chaqueños, correntinos, formoseños y misioneros si contaran con un combustible de transición como lo es el GNC, y como ahorran los porteños al contar con estaciones de servicio con GNC.
Si no podemos convencer que este es el camino para el desarrollo de la Región NEA y todo el Norte Grande argentino, inevitablemente tenderemos a desaparecer.