Intendentes de varias provincias criticaron al Gobierno nacional por la distribución de los subsidios al transporte de pasajeros entre el AMBA y el interior, y el fin del Plan Remediar, entre otros reclamos referidos a la quita de distintos programas, la paralización de obras públicas y la merma en la coparticipación.
Alrededor de 80 jefes comunales se presentaron este miércoles ante la Comisión de Asuntos Municipales, presidida por la cordobesa Carolina Basualdo. El temario incluía la cuestión del Programa Remediar, que Nación achicó drásticamente, pero en las últimas horas se sumó también el malestar por la actualización de subsidios al transporte solo a las líneas nacionales que circulan por el AMBA. Además de la denuncia de que lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles, que se paga en todo el país, no se reparte equitativamente.
El primero en hablar, vía zoom, fue el intendente de Rosario, Pablo Javkin, quien manifestó la “preocupación” en relación al Remediar. “Estamos hablando entre Rosario y la provincia de 13.500 millones”. En cuanto al transporte, afirmó que es “lo que más emergencia nos causa”. “Al interior se nos ha puesto un tope la cobertura de los atributos sociales de la SUBE, que es lo único que cubría Nación”, reveló.
El santafesino recordó que “gran parte” de los fondos para subsidios al transporte “está financiado por el impuesto a los combustibles que pagamos absolutamente todos los ciudadanos de Argentina”. “Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que un ciudadano del interior”, cuestionó.
“Por supuesto no es un tema nuevo”, dijo, pero aseguró que “nunca se dio una situación tan grande”, la cual calificó de “insostenible”.
A su turno, Rossana Chahla, intendenta de San Miguel de Tucumán, sostuvo que como médica y exministra de Salud lamentaba lo ocurrido con Remediar, “un programa que ha sido exitoso”. “Las políticas públicas que están aplicando para achicar el Estado no están estudiadas con datos que confirmen cuál es la mejor estrategia para la salud de nuestras personas”, consideró y recordó que este plan “llegaba a cada argentino en un centro de atención primaria de salud”.
La tucumana resaltó que la cobertura de medicamentos pasó de 129 a 6, lo que representa una reducción del programa del 95% y, en lo presupuestario, “se pasó de 128 mil millones 36 mil millones”. “El 85% en la atención primaria de la salud de solucionan con estos medicamentos”, señaló y expresó que “Remediar forma parte del patrimonio que debemos cuidar entre todos, independientemente del color político-partidario, esto va por encima”.
Por su parte, Gonzalo Goyechea, presidente comunal de María Teresa, Santa Fe, remarcó que desde las provincias y los municipios aportan fuertemente en recaudación de impuestos, sin embargo “vuelven migajas, y ahora con esto quieren quitarnos hasta las migajas”. En alusión al Plan Remediar, sugirió: “Que le cambien el nombre y lo llamen ‘Enfermar’”.
“Tienen tan poca capacidad de análisis que piensan que bajar a seis medicamentos es ahorrar en salud pública y no hay nada más caro que quitar el acceso de los medicamentos a la población”, observó y enfatizó: “¿De qué carajo estamos hablando cuando decimos que lo que queremos es bajar el costo en salud? Lo único que se hace es recargarlo”.
Goyechea agregó que “tienen que entender que no son todas planillas Excel”. “La comuna se va a hacer cargo de la medicación, a pesar que la coparticipación se está cayendo enormemente”, dijo.
En esa misma línea, Pablo Corsalini, intendente de Pérez, Santa Fe, habló de una caída sostenida del 34% de la coparticipación. “Necesitamos que nos saquen del cautiverio que nos tiene el Gobierno nacional y provincial”, manifestó y reclamó a los legisladores nacionales: “Ya ni siquiera les queremos pedir sentido común, sino que tengan un poco de sentido humanitario y piensen en los pueblos y los ciudadanos”.
Rosario Romero, intendenta de Paraná, Entre Ríos, afirmó que su reclamo sería “desde una posición genuina y federal”. Sobre el Remediar, recordó que “existía desde 2002 y se sostuvo porque era un buen programa”, más allá de los distintos gobiernos. “Van a provocar mayor deterioro en las finanzas públicas de todos los estados provinciales y aún del nacional, porque van a provocar mayores enfermedades que podemos prevenir”, advirtió.
En cuanto a los subsidios al transporte, opinó: “Debiéramos haber continuado con subsidios en todo el país, porque el transporte público no es un lujo. El subsidio no es un pecado, entendámoslo, el subsidio ayuda a sostener un sistema de transporte. Nosotros hace años que pagamos mucho el transporte. Los estados locales están subsidiando el transporte. Me fastidia que el país se mire solo desde el AMBA”.
En el último tramo de la reunión habló Daniel Passerini, intendente de Córdoba Capital, quien sostuvo: “Día a día estamos viendo cómo cada decisión que se toma desde el Gobierno nacional se transforma automáticamente en un atropello para nuestra gente y nuestras ciudades. Queremos una Argentina de iguales y cada decisión que toma el Gobierno nacional va en contra de eso”.
“El plan Remediar fue una conquista social, un derecho que los argentinos tenemos; fue parido a la luz de la crisis de 2001 y fue un gran acuerdo político para proteger a la gente”, mencionó.
El cordobés consideró que “Argentina atraviesa uno de los momentos más inequitativos que podamos recordar” y expresó que “en los hechos” hay “dos países” con un “cada vez más destratado y desconsiderado” interior.
En cuanto a la distribución de los subsidios al transporte, afirmó que es “absolutamente discriminatoria la forma que viene realizando la Nación desde hace años, pero se profundizó en la actual administración”.
Al leer la postura del Consejo Federal de Intendentes, Passerini denunció que “en lo que va del año, la Nación destinó aproximadamente 460 millones de dólares para el AMBA en materia de compensación tarifaria, contra 0 pesos para el interior. Es un despropósito que ha llegado a un límite por donde se lo mire”.
“No estamos contra el subsidio de los compatriotas del área metropolitana, pero no puede ser solo para una jurisdicción cuando los recursos surgen del Impuesto a los Combustibles Líquidos que pagamos todos los argentinos. Este impuesto tiene un destino específico y federal que se incumple desde la Nación”, continuó.
Respecto a la realidad de los municipios, el intendente de la Ciudad de Córdoba confesó que están “con nuestros recursos al límite”, sin embargo, tienen “déficit cero, pero no a costa de abandonar a nuestros vecinos”. “Los municipios estamos hartos, pero no estamos vencidos. Jamás nos rendiremos, porque tenemos la gente que espera que seamos dignos representantes, y lo vamos a ser”, cerró.
También hicieron uso de la palabra Claudia Alejandra Godoy, intendenta de San Marcos, Córdoba; Emiliano Melero, subsecretario de Políticas de Medicamentos y Tecnología Sanitaria de Santa Fe; Juan Manuel García, intendente de Machagai, Chaco; Isa Castagnino, intendenta de Victoria, Entre Ríos; Pío Oscar Sander, intendente de Castelli, Chaco; Emiliano Paredes, intendente de Tanti, Córdoba; Pablo Grasso, intendente de Río Gallegos, Santa Cruz; Franco Villar, intendente de La Playosa, Córdoba; Alejandro Santiago Arenas Diez, intendente de Capilla del Monte, Córdoba; Francisco Iser, intendente de General Roca, Córdoba; Juan Pablo Vassia, intendente de Idiazábal, Córdoba; y Maricel Sánchez, presidenta comunal de Charbonier, Córdoba.
En el arranque de la reunión, la diputada de Unión por la Patria Nancy Sand hizo un homenaje a Nancy Godoy, la maestra asesinada en Esquina, Corrientes, y se realizó un minuto de silencio. Por otra parte, también expuso Gabriel Fernández Arjona, de Ciudadanía Metropolitana, sobre el proyecto de Régimen Federal de Áreas Metropolitanas.
Fuente: Parlamentario