Gustavo De Martini, subadministrador de Vialidad Provincial habló del trabajo a destajo que vienen ejecutando en el marco del fenómeno climatológico que “golpea fuerte a la provincia”. “Estamos fuertes, el Comité de Emergencia está muy organizado con todas las jurisdicciones de la provincia y estamos enfrentando esta situación con mucha organización y mucho mucha seriedad”, acentuó.
Señaló que esta última tormenta fue “una prueba” para todos los entes involucrados en este fenómeno. “Nos encontró con el río Paraná alto, por lo tanto las compuertas están bajas. Estamos con el sistema a través del bombeo. Nos encontró con una lluvia más intensa de lo que esperábamos. Pero nuestros equipos estuvieron desde las 4 o 5 de la mañana trabajando. Yo estuve en la calle y pudimos ver que fue muy efectiva la limpieza del canal de soberanía que hicimos en su momento, porque con una lluvia similar, estando las compuertas arriba, se cortaba la avenida Mc Lean y Soberanía, rebalsaba ahí. Ahora, funcionando el sistema por bombeo, el canal estuvo al borde, pero no cortó la avenida. Y a pesar de que el plan es sacar 100 mil m3 de suelo del lado compensador y llevamos sacado 30 mil. O sea, pudimos ver que fue efectivo, que estuvo bien el cálculo que hicimos, que va a funcionar bien porque esta fue una lluvia de 60. En la zona sur tuvimos hasta 65 mm en un pluviómetro, así que estamos preparados y realmente funcionó todo el sistema”, resaltó.
Habló de un buen escurrimiento en la laguna Arguello, también en Puerto Vilelas aunque en este caso señaló que “las zonas bajas tienen los problemas de siempre”. “Pero estamos trabajando en toda el área metropolitana para enfrentar y para ver qué no estaba tan bien y qué podemos mejorar para poder enfrentar situaciones que van a ser peores”, indicó.
Sobre el canal de >Soberanía recalcó que “no desbordó como otras veces y nos falta retirar 70.000 m3 de suelo, que es el proyecto. Tenemos como plazo fines de noviembre, para enfrentar las lluvias de diciembre, enero y febrero y marzo, que son las de mayor intensidad, que sabemos que van a venir y que en este momento creemos que puede llegar a estar el río alto, que eso es lo que nos preocupa. Si no fuera necesario cerrar las compuertas, no tendríamos problema. Ya como está limpio el canal, eso trabajaría muy bien, pero el proyecto fue así, limpieza de canal, ampliación del lago para la situación de río alto”.
No hay socavón en el dique de Barranqueras
De Martini, consultado, también aclaró que no hay socavón en el dique de Barranqueras. “Son todas noticias de redes sociales. Yo al menos no vi ningún ingeniero hablando del tema. Vi a un concejal que yo tengo entendido que no es profesional de la ingeniería. Vi a un geólogo que no es un profesional de la ingeniería que sepa de estructuras de hormigón. Y lo que tenemos en el río Negro en intersección con Paraná no es un dique, es una obra de control. ¿Qué significa? Que controla que el Paraná no entre hacia la ciudad. El sistema funciona cuando el Paraná está alto, se bajan las compuertas y tenemos 14 bombas preparadas para evacuar el agua del recinto del río Negro. Porque en Laguna Blanca ya cortamos el paso, no viene el agua. Entonces, toda esta zona, las 14 bombas que tenemos sirven para bajar el río a la cota que está ahora”.
Explicó que un socavón no es en el dique, “un socavón es en el suelo, en todo el tramo de la defensa del Gran Resistencia, porque Resistencia está protegida por un anillo de tierra, de arena y tierra que da una vuelta y la protege. En todo ese tramo se manifestaron siempre socavones; entra el agua, se produce una erosión, se va a suelo. Nosotros desde el mes pasado, hace dos meses, con vialidad provincial en coordinación con el APA, hicimos la reparación de eso”.
Mencionó que lo que pasó en el dique es que al subir el Paraná y estar trabajando por bombeo, al haber vibraciones, ese suelo se fue más rápido, cedió. Pero es suelo no más, no es un problema de la estructura”. “Es distinto el terraplén que la obra de control”, apuntó.