La Comisión de Industria Comercio y Defensa del Consumidor, Transporte y Comunicaciones de la Cámara de Diputados volvió a convocar al subsecretario de Transporte de la provincia, José Luis Picaluk, para que concurra a la próxima reunión del cuerpo, prevista para el 1 de septiembre.
La decisión se tomó este martes, luego de recibir a representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Chaco, quienes expusieron la situación de los trabajadores frente al deterioro que atraviesa el sistema de transporte desde fines de 2023. “Tenemos un gobierno provincial y un gobierno nacional que les dan la espalda a nuestras pymes chaqueñas del transporte y a los usuarios”, sentenció la presidenta del espacio, Katia Blanc.
La convocatoria constituye el tercer llamado al funcionario provincial en el marco de la ronda de reuniones que la comisión viene desarrollando con los distintos actores del Sistema de Transporte del Área Metropolitana (SITAM). Hasta el momento, Picaluk fue el único de los principales responsables del sistema que no compareció ante los legisladores.
Durante el encuentro también participó el secretario general de la UTA Chaco, Raúl Abraham, quien advirtió que alrededor de 700 familias dependen actualmente de la actividad en el área metropolitana. Según explicó, la crisis también alcanza a empresas del interior provincial y repercute directamente sobre los trabajadores.
“Buscamos preservar el sistema y las fuentes de trabajo”, señaló Abraham, al explicar que, ante los procedimientos preventivos de crisis iniciados por ERSA y TCM, los trabajadores aceptaron temporalmente salarios inferiores para sostener la actividad.
El dirigente atribuyó el deterioro a la eliminación de los subsidios nacionales y del Fondo Compensador para el transporte del interior a comienzos de 2024, y denunció demoras en el pago de salarios y aguinaldos por la falta de respuestas del Gobierno provincial.
Blanc sostuvo que “tenemos que ser el puente entre los trabajadores, las pymes chaqueñas, empresas de colectivos, y el Gobierno provincial”. También cuestionó la falta de funcionamiento del Ente Regulador del Transporte (Enretra), donde confluyen representantes municipales y provinciales.
Por la comisión ya pasaron referentes de las empresas nucleadas en FATAP. El cuadro de crisis incluye presentaciones judiciales para iniciar procedimientos preventivos de crisis y la interrupción del servicio de algunas líneas, que dejó aislados a barrios del área metropolitana.
La comisión espera ahora que Picaluk concurra el 1 de septiembre para avanzar en una discusión integral sobre el futuro del sistema y la preservación de las fuentes laborales.