La administradora del puerto, Alicia Azula, destacó la inauguración de un depósito fiscal único en la región como eje de la reactivación. Apuntan a consolidar al Puerto de Barranqueras como nodo logístico clave del NEA, pese a los desafíos de infraestructura pendientes.
En diálogo con CIUDAD TV, la administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, destacó la inminente inauguración del nuevo depósito fiscal y el proceso de recuperación que atraviesa la terminal portuaria, tras años de pérdida de protagonismo en el comercio regional.
Azula explicó que uno de los principales desafíos de su gestión fue “volver a poner al puerto en la agenda” de exportadores, importadores y despachantes de aduana. “Había una mirada de puerto cerrado o muerto, y hoy estamos logrando que todas las semanas haya operaciones de importación y exportación”, señaló.
En ese marco, remarcó la importancia estratégica del nuevo depósito fiscal, cuya inauguración calificó como “trascendental” para la provincia y la región. Se trata de una infraestructura única en el nordeste argentino, que permitirá almacenar mercadería tanto a cielo abierto como bajo techo, facilitando operaciones logísticas más complejas y atrayendo nuevas empresas.
“La cercanía con un aeropuerto internacional, a solo siete kilómetros, nos permite pensar en cargas en tránsito con distribución a todo el NEA”, explicó, al tiempo que destacó el interés de firmas que ya analizan operar desde Barranqueras.
La funcionaria también subrayó el potencial logístico del puerto en el marco del comercio regional, especialmente en la articulación entre Paraguay y Chile. Mencionó, por ejemplo, la demanda de 500.000 toneladas de cal desde Santiago del Estero hacia Paraguay, operación que podría volverse rentable mediante la combinación de transporte ferroviario y fluvial.
No obstante, advirtió que uno de los principales obstáculos sigue siendo la falta de dragado en el riacho Barranqueras. “Necesitamos financiamiento para intervenir los seis kilómetros pendientes, porque hay una enorme capacidad de carga esperando ese servicio”, afirmó.
En cuanto a las mejoras realizadas, Azula detalló que se incorporó nuevo equipamiento, como autoelevadores, se renovó el sistema de iluminación, se instaló videovigilancia y se reforzaron los controles de acceso. Además, se avanzó en la adecuación normativa para habilitar el depósito fiscal, en coordinación con organismos como Aduana, Prefectura y Senasa.
“La confianza del sector privado se construyó con eficiencia y compromiso. Un puerto eficiente es aquel donde la carga llega y se va sin demoras”, sostuvo. En ese sentido, destacó casos recientes de empresas que comenzaron a operar en Barranqueras, como Bonzi y Difamá, así como el crecimiento de clientes habituales.
Azula también valoró el impacto de obras de infraestructura vial, como la renovación de la avenida Soberanía Nacional, que mejorará la conexión del puerto con las rutas 11 y 16 sin afectar el tránsito urbano.
Por último, la administradora vinculó la reactivación del puerto con cambios en la política económica nacional, como la apertura de importaciones y exportaciones, y planteó la necesidad de avanzar en tres ejes clave: el dragado, la reactivación del Belgrano Cargas y la modificación de la ley de cabotaje para permitir mayor competitividad en el sistema fluvial.
“Todos los días avanzamos un poco. Lo importante es sostener este proceso y seguir generando condiciones para que más empresas elijan operar desde Barranqueras”, concluyó.