En declaraciones a CIUDAD TV, el presidente del Concejo Municipal de Resistencia, Alejandro Aradas, explicó los alcances de su proyecto de ordenanza de “Cámara Ciudadana”, que permitiría a los vecinos aportar material para detectar infracciones de tránsito, como el cruce de semáforos en rojo.
El presidente del Concejo Deliberante de Resistencia, Alejandro Aradas, explicó los alcances de su proyecto de ordenanza que permitirá a los vecinos filmar infracciones de tránsito y enviar el material audiovisual al municipio para que, una vez verificada la infracción, se notifique al conductor con la multa correspondiente. La iniciativa, que ya ingresó a la comisión de Asuntos Generales, se inspira en experiencias similares implementadas en Mendoza y en algunas ciudades de Córdoba.
Aradas reconoció que el municipio no cuenta con personal suficiente para controlar el tránsito en toda la ciudad. “Para controlar todos los semáforos, para controlar el tránsito en todas las distintas zonas de la ciudad de Resistencia, necesitamos un ejército de inspectores de tránsito que no lo tenemos”, admitió. En ese marco, la propuesta apunta a sumar la participación ciudadana como herramienta de control, siguiendo la lógica del programa de vecino supervisor que el municipio ya aplica en materia de residuos.
El funcionario describió un panorama preocupante en las calles de la capital chaqueña. “Hemos caído en estadísticas alarmantes en la ciudad de Resistencia y fueron aumentando de gravedad los siniestros”, afirmó, y mencionó que en los últimos meses varios conductores de motovehículos perdieron la vida en accidentes que, a su juicio, podrían haberse evitado. Señaló como conducta más frecuente y peligrosa el cruce de semáforos en rojo, práctica que consideró ya naturalizada: “Todos están esperando el semáforo en rojo y las motos avanzan. Si tienen un poquito de tiempo y no viene nadie de ambos lados, las motos igual avanzan en rojo”.
El mecanismo proyectado no es automático. Según explicó Aradas, el vecino que registre una infracción enviará el video a través de la plataforma digital del municipio, y el material pasará luego por el área de modernización para verificar la infracción e identificar al vehículo a través de la patente. Si se constata la infracción, el expediente se remite al juzgado de faltas, que es quien finalmente notifica la multa al domicilio registrado del titular del vehículo. “No es que vos mandás el video y automáticamente viene la notificación de la infracción y de la multa”, aclaró. Las multas están estipuladas en litros de nafta y van desde los 50 hasta los 1.000 litros según la gravedad de la infracción. Para casos de conducción peligrosa —como el wheelie en avenidas— el concejal señaló que impulsa elevar la sanción a 3.000 litros de nafta y suspensión del carné por un año.
¿Aradas 2027?
Consultado sobre sus aspiraciones políticas, Aradas confirmó que tiene intenciones de competir por la intendencia de Resistencia en 2027, aunque sin adelantar definiciones. “Estamos trabajando”, dijo, y sostuvo que las candidaturas se van a terminar de definir en función del trabajo que cada dirigente demuestre durante este año. Respecto al armado interno de Chaco Puede, consideró que existe unidad en el espacio y que hay condiciones para construir “un esquema con mucha potencia electoral”, aunque advirtió que los conflictos suelen surgir cuando quienes más trabajaron sienten que no fueron valorados en la distribución de candidaturas. “La política es muy difícil”, sintetizó.
Sobre la gestión de Roy Nikisch al frente del Ejecutivo municipal, Aradas dijo que la continuaría con la misma orientación, aunque mencionó algunos temas en los que introduciría cambios: la situación del Tiro Federal —que calificó de “un desastre”— y el manejo de los trapitos. “Mantendría la misma línea de trabajo con algunas improntas que le aporto desde la visión que yo tengo de algunos temas”, afirmó.