La aerolínea de bandera cobrará un recargo que podrá llegar hasta los 50 dólares por tramo para vuelos internacionales. La medida es para contener los efectos del incremento del Brent.
Viajar en auto es más caro desde principios de semana, cuando el precio de los combustibles en las estaciones de servicio subió entre un 3 y el 5 por ciento. Volar también lo será tras el anunció de Aerolíneas Argentinas de un recargo en los pasajes por el incremento internacional del petróleo debido a la guerra en Medio Oriente.
Mientras el precio del petróleo retomó este miércoles su senda alcista, con una suba del Brent cerca del 5 por ciento, la aerolínea de bandera explicó que los movimientos en los precios del barril de crudo impacta directamente en el del jet fuel, el combustible especial que utilizan las aeronaves.
Aerolíneas explicó en un comunicado que el recargo será de 7.500 pesos por tramo para los vuelos de cabotaje, mientras que para los vuelos regionales e internacionales estará entre 10 y 50 dólares por tramo.
La duración del recargo, anticipó la línea de bandera, dependerá de la extensión del conflicto bélico iniciado por Estados Unidos e Israel. La zona en conflicto que pone en peligro el abastecimiento de petróleo es el estrecho de Ormuz, por donde circula el 33 por ciento del crudo y el gas mundial.
Irán atacó este miércoles a cuatro a barcos mercantes en el estrecho y la república islámica sostuvo que no permitirá que “ni un litro de petróleo” atraviese por Ormuz en beneficio de Estados Unidos, Israel o sus socios. Frente a esa situación, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) van a sacar al mercado 400 millones de barriles de sus reservas estratégicas para compensar las pérdidas de abastecimiento.
En tanto, en Argentina, el ministro de Economía, Luis Caputo, había reconocido tras el inicio de los ataques que si el conflicto se extendía iba a traer un impacto en la economía del país. El presidente de la estatal YPF, Horacio Marín, realizó una declaración pública en las últimas horas para prometer “prudencia” en los aumentos en las estaciones de servicio.
“Trabajamos con una estrategia de micropricing para ir analizando los precios día a día, semana a semana y mediante el sistema de moving average podremos atenuar picos de aumento y bajas dando mayor previsibilidad a los consumidores”, explicó Marín, pero los aumentos ya comenzaron a ocurrir en todo el mundo. Ahora tocó el turno de Aerolíneas Argentinas.
Página 12