En la noche resistenciana de este jueves, la concesionaria chaqueña vistió de gala sus coquetos salones en nuestra capital para lanzar el esperado Yaris Cross, el SUV compacto que se posiciona como candidato a convertirse en un best seller de la oferta automotriz.
”Estamos muy contentos con la convocatoria que tiene este lanzamiento. Era un momento muy esperado por la marca y para nosotros como concesionarios también. La gente principalmente tenía muchas expectativas y, si bien este evento que tuvo que postergarse por cuestiones de fuerza mayor previsto para octubre del año pasado, llegó el día y el público lo puede vivir de cerca y todo esto nos llena de satisfacción”, señaló Mauro Vargas, CEO de Derka y Vargas.
Precisamente, el nuevo Toyota Yaris Cross, un SUV del segmento B que llega para completar la línea de la marca japonesa en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado, ”tiene el respaldo de una marca número uno por quinto año consecutivo en el país, con todo su valor de reventa y con las prestaciones que tiene el auto en sí, como la comodidad, el confort de marcha y la garantía”, agregó.
Vargas no omitió en señalar que, ”tenemos una preventa muy buena de todas estas unidades y con cualquier asesor comercial se pueden contactar para ir tomando reservas. Hoy teníamos muchas expectativas de esta presentación que entiendo que se cumplió al ver al público que se acercó para venir a conocerlo. Y esto también habla muy bien de la fidelidad también que tiene como marca”.
El nuevo modelo se ofrece en cinco versiones, tres nafteras y dos híbridas. Destacándose que el eslogan del vehículo es “tu primer Toyota híbrido”, subrayando que es muy importante, tanto para la ecología como para la economía de los clientes.
”Entendemos que esta excelente versión está orientada también a gente joven, a ese cliente que todavía no se acercó a la marca Toyota, y eso lo dice el lema de mi primer auto híbrido, mi primer Toyota híbrido”, apuntó el joven empresario.
”Hace unos años te hubiese dicho que es el futuro, pero hoy es el presente; no solo desde lo ecológico y la contaminación, sino en el consumo que se reduce a la mitad sobre todo en la ciudad.
En la presentación y, en cuanto al diseño exterior, se remarcoó que el modelo presenta una estética moderna y elevada, típica del estilo crossover, aunque no contará con versión 4×4. En el interior incorpora una pantalla multimedia táctil de 10″, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de salidas de aire y puertos USB tipo C para las plazas traseras.
En las versiones XEI y SEG el tablero es digital de 7″ e incluye cargador inalámbrico para celular. La versión tope de gama (SEG) suma tapizado símil cuero microperforado y techo panorámico de doble lámina (no corredizo).
También, Mauro Vargas, aseguró que, ”ya es el quinto auto de la marca que comercializamos en versión híbrido. Los clientes poco a poco superan el temor al desconocimiento sobre el funcionamiento y las garantías, pero vemos que en el boca a boca todos se van animando a disfrutarlo”.
Adelantando que, ”muy pronto vamos a contar con unidades de prueba manejo para todos aquellos clientes que quieren acercarse a comprobarlo en todas las comodidades. En breve lo vamos a estar anunciando”.
Agilidad urbana con confort de conducción
Alberto Pellegrini, uno de los asesores de ventas de Derka y Vargas, resaltó que el Toyota Yaris Cross, ”es un SUV con mucha tecnología y muy equipados en seguridad y son cinco versiones las que tenemos disponibles”.
”El público se suma esta nueva tendencia y está muy interesada, principalmente por los consumos que estos vehículos tienen en ciudad. Porque es un auto con menor emisión de dióxido de carbono y también tenés beneficios impositivos al ser un vehículo menos contaminantes”, indico.
Precisamente, la motorización es uno de los puntos fuertes de este lanzamiento en la Argentina.
En este caso, las versiones nafteras (XLI, XEI y SEG) equipan un motor 1.5L de cuatro cilindros en línea y 16 válcvulas ciclo Otto con cadena de distribución. Entrega 106 CV de potencia máxima y 138 Nm de torque máximo y cuenta con inyección directa. Todo esto está asociado a una transmisión automática tipo CVT con levas al volante (disponibles únicamente en la versión SEG) y distintos modos de manejo (desde la XEI).
Mientras las versiones híbridas (XEI y SEG) incorporan dos motores: un naftero de 1.5L, cuatro cilindros y 16 válvulas, ciclo Atkinson y cadena de distribución y uno eléctrico alimentado por una batería de ion-litio de 4,3 Ah con recarga automática e la desaceleración o frenado.
Además, Pellegrini reseñó que ante el requerimiento frecuente de cada cliente en la Concesionaria Derka y Vargas, ”comenzamos por explicarle qué son autos recargables, porque el manejo es lo mismo que un auto tradicional. Se le carga la nafta y a medida que vas andando, te detenés, y recargás las baterías. El funcionamiento y el costo de mantenimiento también es el mismo, junto con la garantía. Ahora tenemos hasta – con el programa Toyota 10 – diez años de garantía o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero, siempre haciendo los service en tiempo y forma”.