En el marco de la visita a la República Popular China, donde participará del III Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, el jefe de Estado mantuvo encuentros con autoridades de la empresas Tsingshan, Power China, Gotion Argentina y CST Mining Group.
“Estos encuentros son muy importantes para el país por lo que continuamos con las conversaciones que nos permitan potenciar las inversiones chinas donde podamos agregar valor argentino y así mejorar nuestro perfil exportador y productivo”, manifestó el mandatario argentino.
Según informaron, el primer compromiso fue con la empresa Gotion Argentina, y se analizaron los acuerdos de cooperación con la empresa jujeña JEMSE para desarrollar el proyecto litífero Cauchari-Olaroz en la provincia. El joint-venture incluye operaciones de extracción y refinamiento de litio en una planta que se construirá en la Zona Franca de Perico.
La empresa se encuentra explorando la posibilidad de expandir la cooperación en áreas tales como baterías, sistemas de almacenamiento de energía, vehículos eléctricos y estaciones de carga.
En un primer paso con contrapartes locales, se acordó la construcción de una línea de producción estandarizada de packs de baterías para uso doméstico y comercial.
A posterior, el mandatario se reunió con el grupo Power China, el mayor contratista de energías renovables en Argentina y una de las mayores empresas constructoras de la región, que ha suscrito contratos más de 30 proyectos en el país.
Al término, encabezó un encuentro con directivos del CST Mining Group, en el que analizaron los proyectos de fabricación de baterías de litio en el país y del Memorándum de Cooperación que la empresa negocia con YPF. En noviembre de 2022, el grupo se asoció con REMSA, empresa estatal de energía y recursos de Salta para explotar el proyecto Salinas Grandes.
El Presidente concluyó la jornada junto a representantes de Tsingshan Holding Group, que desarrollan el proyecto de litio del Salar Centenario-Ratones en la provincia de Salta. La firma tiene también la planta de procesamiento de cloro alcalino, ubicada en el Parque Industrial Perico en Jujuy.
La ronda de encuentros continuará el lunes con directivos de la empresa Tibet Summit Resources, con quienes busca analizar proyectos de la firma que controla las compañías argentinas Potasio y Litio de Argentina S.A. (PLASA) y Tortuga de Oro S.A. (TOSA), bajo el objetivo de concretar las intenciones de las filiales de invertir en el desarrollo de proyectos de extracción de litio en Salta.
Tibet Summit Resources presentó planes de inversión de 2.200 millones de dólares en dos proyectos de litio en Salta: 700 millones de dólares corresponden al proyecto Salar de Diablillos y 1.500 millones de dólares destinados a construir una planta de procesamiento de litio en el Salar Arizaro que generarán hasta 10.000 puestos de trabajo.
En tanto, el martes por la mañana, Alberto Fernández se reunirá con con la titular del Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS, Dilma Rousseff, para evaluar la posibilidad del ingreso de la Argentina al bloque que inicialmente fundaron Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. Argentina, Egipto, Etiopía, Arabia Saudita, Irán y Emiratos Árabes Unidos, se incorporarán a partir del 1° de enero de 2024 al grupo de países que conforman el 36% del PBI mundial y el 46% de la población del planeta.
Como última parada de la gira por China, el jefe de Estado se trasladará a Beijing para participar del III Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, que se celebrará el 17 y 18 octubre, y mantendrá a su vez una reunión bilateral con su par de China, Xi Jinping.
Conforman la delegación presidencial el secretario General de la Presidencia, Julio Vitobello; el presidente del Banco Central, Miguel Ángel Pesce; el embajador argentino en China, Sabino Vaca Narvaja; la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales de Cancillería, Cecilia Todesca y el cónsul argentino en Shanghai, Luciano Tanto.
El proyecto en el Ferrocarril Belgrano Cargas
Alberto Fernández residente se entrevistó también con los directivos de CEMEC, que tiene a su cargo el proyecto del Ferrocarril Belgrano Cargas; y la empresa informó que aumentó 235% el volumen de carga, lo que implicó una baja en el costo del transporte de los commodities y podría funcionar en igual sentido para el sector minero.
La firma está encargada de la rehabilitación y renovación de las vías con una longitud de más de 1.500 kilómetros, la reconstrucción de cruces de desvíos, el suministro y reemplazo de 165.000 toneladas de rieles de acero y 2,32 millones unidades de durmientes, suministros de 107 locomotoras, 3.500 vagones de carga, y vehículos especializados.
De acuerdo con el informe, la Etapa I finalizó exitosamente, mientras que la etapa II, que ya fue puesta en marcha, apunta a la adquisición de equipamiento ferroviario, obras y servicios para la mejora de las condiciones operativas del ferrocarril.
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